特斯拉周五发布了上一年第四季度交给数据和出产数据，全年销量牵强超越此前马斯克预期的销量区间的下限。
多个方面数据显现，在2019年第四季度，特斯拉完成了近10.5万辆车的产值和约11.2万辆车的交给。至此，2019年特斯拉交给总量约36.75万辆车，比上年增加50%，并完成了全年方针。
依据此前马斯克的猜测，2019年特斯拉交给量将到达36万至40万辆的区间。
1000辆我国产Model 3可交给
交给数据发布当日，特斯拉股价一度上涨约5%，股价打破452美元，这使得特斯拉曩昔12个月的股价累计涨幅挨近40%。
从交给的车型来看，第四季度特斯拉一共交给Model S和Model X车型19450辆，Model 3车型的交给量则大幅增加至92550辆；Model S和Model X的产值为17933辆，Model 3的产值则到达了86958辆。交给量大于产值，是因为交给会有推迟，业界人士向榜首财经记者解释道。
不过与此一起，特斯拉也在全面扩产。特斯拉坐落上海临港的超级工厂产能正在大幅提高，特斯拉方面称，现在可交给的国产Model 3数量近1000辆。就在上星期，特斯拉领导到会内部交给典礼时还仅泄漏国产Model 3周产值到达1000辆，不过特斯拉最新发布显现，产值已到达了每周3000辆。
特斯拉在发给榜首财经记者的声明中说道：“咱们继续专心于扩展在美国以及在上海新建立工厂的出产。虽然距上海超级工厂破土动工才曩昔不到12个月，咱们已出产了近1000辆可供出售的车辆，并已开端交给使用。一起也到达超越每周3000辆的出产速度，傍边不包括12月底才开端出产的本地电池组。”
针对此前有业界称特斯拉的上海超级工厂为进口零部件国内拼装的CKD形式，只具有一条总装产线的说法，特斯拉方面向榜首财经记者予以弄清。“特斯拉现在具有造车四大工艺的冲压、焊装、涂装和总装车间，彻底完成了本乡化出产。”特斯拉方面表明。
仍有充沛降价空间
特斯拉刚刚宣告调整我国产Model 3的价格，根底车价从35.58万元下调至32.38万元（包括根底版辅佐驾驭功用）。一起，依据国家方针，全系Model3可以轻松的享用免征购置税方针，以及24750元的新能源补助金额，我国制作Model3补助后价格为29.9万元，跌破30万大关。
特斯拉的提早降价也暗示了其供应链本乡化或许正在加快。此前有业界人士向榜首财经记者表明，特斯拉未来最大的应战是培养本乡供应链，这一进程估计将花费一到两年时刻。“特斯拉假如无法完成中心零部件，如电芯的国产，那么降价肯定是要亏钱的。”这位业界人士告知榜首财经记者。
而依据兴业证券发布的最新一份关于特斯拉国产供应链的研究报告，国产Model 3的毛利率要明显高于美国产Model 3，国产Model 3的出产所带来的本钱要比美版低20%-28%。兴业证券预估，国产Model 3具有27%-34%的降价空间。这也代表着跟着特斯拉供应链逐渐完本钱乡化，未来还有或许进一步降价。
在特斯拉官方宣告调价后，榜首财经记者来到坐落上海中山公园来福士的特斯拉旗舰店。店里摆放着两辆黑色和赤色的Model 3，一辆国产车，一辆进口车。除了色彩不同外，这两辆电动车的外形看不出不同。但仔细观察的顾客会发现，国产版Model 3的尾部左面印有“特斯拉”三个字的中文字样，右边印有Model 3；而进口版特斯拉尾部没有印字，据称未来的进口版尾部将会印有“Dual Motor”（双电机）字样。并且国产Model 3为规范续航版别；进口特斯拉Model 3只要长续航和高性能版别，起价格分别为43.99万元和50.99万元，除掉补助价格也都在40万元以上，与国产特斯拉价格相差十多万。
榜首财经记者向店内人员了解到，现在国产特斯拉的订单量较满，假如现在预定，估计要到3月份左右才干提车。
