南都记者从波音公司官网得悉，当地时刻11月11日，波音公司发布737MAX复飞进展陈述，称波音将持续在年末前争夺美国联邦航空局对737MAX飞翔操控软件更新的认证，估计将在12月初开端康复对航司的737MAX出货。此外，波音估计对737MAX飞翔员的训练将从2020年1月开端。
波音公司称，正在与美国联邦航空管理局（FAA）以及其他监管组织协作，首要任务是让737MAX康复运营。波音方面称，复飞时刻将由美国联邦航空局及其他监管组织来确认，但波音方面会尽力争夺在2019年第四季度完毕前完结737MAX软件更新的认证，依据这一时刻表，波音估计在12月开端康复对各大航司积压的737MAX的交货。据南都此前报导，受737MAX停飞影响，到本年9月30日前，波音声称积压的包含737MAX在内的商飞订单已超越5500架。
波音称，眼下环绕737MAX复飞，仍有五个过程仍需求完结，榜首步是与FAA进行为期多天的eCab模仿器评价，以保证整个软件体系在正常情况下和存在体系故障的情况下都能完结预期功用。第二步波音将与航空公司飞翔员进行独自的多天模仿会议，以评价各种测验条件下的人为因素和机组工作量。第三步是进行FAA认证飞翔测验，由FAA飞翔员将对终究更新的软件进行一次认证飞翔。
在完结FAA的认证飞翔后，第四步波音将向FAA提交终究的认证交给物和工件，以支持软件认证。终究第五步是联合事务评价委员会与全球监管试点一同举行为期多天的模仿器会议，以验证训练要求。在模仿器会议完毕后，飞翔标准化委员会将发布一份陈述供大众谈论，然后终究同意训练。
波音介绍称，现在与美国联邦航空局在上星期刚完结上述榜首过程，现在正在进行上述的第二、第三过程。
据了解，一旦737MAX软件更新取得美国联邦航空认证通往后，美国联邦航空局将颁布一项适航指令，撤销本年3月以来的737MAX停飞令。波音方面称，估计在那之后，将在业界展开对737MAX飞翔员的新一轮训练，估计将从2020年1月开端。
各航司估计需求30到60天康复737MAX的运营。就在数天前，美国航空与西南航空宣告将737MAX复飞推迟至2020年3月初，这一时刻表与上述波音公司的复飞时刻表根本符合。
采写：南都记者 黄驰波
