每经记者:蘧毛毛 每经修改:张北
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“当时我国轿车工业正处于改变开展方法、优化工业结构,转化增加动力,由高速增加转向高质量开展的要害时期。”8月19日,工业和信息化部副部长辛国斌在“全球轿车工业立异大会”上表明,产销数量不再是我国轿车工业开展的仅有要点,未来我国轿车工业开展更重要的是开展质量的提高。
进入下半年,我国轿车商场局势仍然严峻。中国轿车工业协会发布的数据显现,1-7月,我国轿车产销量别离为1393.3万辆和1413.2万辆,同比别离下降13.5%和11.4%。
自上一年7月起,国内轿车商场已接连13个月呈现产销同比下降,是制造业大类中仅有下降的职业。辛国斌以为,国内轿车工业仍面对全体技术储备单薄、立异才能有待提高等长期性问题,一起本年也面对新能源轿车补助方针退坡、传统轿车排放规范晋级等影响商场开展的短期性困难。作为工业经济的要点职业,轿车工业面对着较大的下行压力,未来3-5年将是轿车工业攻坚克难的要害阶段。
“当时尽管呈现一些动摇,但咱们具有杰出的工业根底、完好的工业系统、高效的根底设施及巨大的消费商场,轿车工业的开展前景仍然非常宽广。”辛国斌表明,我国轿车工业正处于工业革新晋级开展的战略机会期,在新一轮科技革新和工业革新的推进下,电动化、智能化、网联化、同享化彼此赋能,将带来轿车工业能源动力、出产运转、消费运用的全面革新。
不过,在新的前史机会下,轿车工业在做好革新破局的一起,也需求做好顶层规划。据了解,本年2月,工信部联合有关部分启动了新能源轿车工业开展规划(2021-2035年)规划期编制作业。
但在辛国斌看来,轿车职业以及相关部分不只要布局未来轿车工业开展,凝集职业一致,坚决开展决心,还要促进协调开展,经过修订施行《乘用车企业均匀燃料消耗量与新能源轿车积分管理办法》,掌握好新旧动能转化的节奏,此外进一步破除体系机制妨碍,采纳愈加敞开容纳的监管手法等办法也是必不可少的。
每日经济新闻